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    “我不知道，看大家的意见吧。”

    “行，刘经理你费心。”

    “只要提高到和茶山差不多水平就行。”

    最后大家都表示同意刘永福提出来的方案，刘永福都记在小本本上，这也是提前还大家吹风鼓舞士气，如果是往下调就一定不能让驾驶员提前知道，这也是运输公司管理的小技巧。

    晚上刘永福请没出车任务的驾驶员一起吃了个饭，对大家支持工作表示感谢。

    第二天回深圳总部开了个会议，在会上先把改革方案做了一个简单的介绍，提出业务流程和承运上面临的问题，列出驾驶员现在的收入水平和以前的对比，并把单车利润表和盈亏平衡点做了重点介绍。

    彭总听完表示同意此方案，其他领导也没有意见。

    接下来由孙总负责公司下文，刘永福进行宣贯和落实，至此新业务匹配新制度和新薪酬结构算是完成了，在合同期内不会再有变化。

    在任何公司里如果下调工资工作是很难做的，但是主动给提高待遇这种工作就相当愉悦并能引起欢呼的效果。

    回到广州以后，王总也跟着一起回来了。

    在第二天晚上驾驶员回来最多的时候召开个车队会议，把新的提成方案和和压车补助对驾驶员进行宣读，引起驾驶员一阵激烈的掌声，并纷纷感谢刘永福，搞得刘永福眼睛都湿润了，多么淳朴的驾驶员呀。

    接下来王总对驾驶员进行了一次安全教育的培训，然后王总请客再次一起聚个餐增进感情。

    整个基地的驾驶员士气高涨更加有凝聚力了。

    (本章完)


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