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    “刘经理，我不陪女朋友了，你给我多安排几个好跑的地方。”

    这是自有车队的运行状态。

    车是够了，车队规模也壮大了，管理问题也就随着一起来了，王总和刘永福天天都在平衡三方的关系。

    办公室里，王总和刘永福面对面坐着。

    “舅，现在我们面临的问题是，租赁车辆我们让他多干活他不干，三方车辆是抢活干，自有车辆想多干。”刘永福总结了一下现在的问题对王总说道。

    王总喝口茶，想了下说道：“你说的是现在的问题昨天彭总问我怎么解决，我想的是怎么去平衡这种关系，真是没车的时候愁，车多了也愁，物流这个行业就是要非常人干非常事，不是科班出身能解决的。”

    “是呀，最近感觉压力比刚来的时候还要大，我昨晚睡觉之前想了一下，现在的安排梯队应该是三方车辆优先，因为这是用别人的车挣钱，其次是安排租赁车辆，毕竟每月的费用要挣出来，最后才是我们自己的车辆。”刘永福想了一下说道。

    “你说的没错，首先要保证第三方物流的运力稳定，再就是租赁车辆的利用率要大于自有车辆，自有车辆流转变为保供车辆。”王总点头说道。

    “自有车辆的主要功能从配送保供弱化成了调峰补充，这就是现在驾驶员不满的原因，说到底收入不如以前了。”刘永福接着王总的话说道。

    “要想解决这个问题，还得从薪酬结构方面去调整，你计算一下，怎么能在现有业务基础上达到以前的收入标准。”王总敲了一下桌子说道。

    “这个问题我考虑过，以前我们跑茶山基本都是小长途，按吨公里结算没问题，现在都是几十公里的短途，我觉得可以改吨公里提成为趟次提成。”刘永福翻开自己的记事本说道。

    接着刘永福把本子递给王总看了一下自己的核算结果。

    “你这样算下来等于是给驾驶员把待遇又提高了？”王总看完后想了一下说道。

    “只是提高了一点点，其实如果把车辆固定成本摊进去就没有了，毕竟车辆跑的少了折旧也就低了。”刘永福接着又翻了一页给王总看。

    “这个事我回深圳先单独找彭总聊聊，这边先这样应付着。”王总看完想了一下说道。

    “我觉得应该问题不大，现在需要优先第三方运力的情况下，自有车辆的调度安排难度就大了，好活让别人干了，不愿意去的地方才安排自有车辆去跑，只有稳定队伍才能提供最大的保供能力，再说了第三方物流挣回来的补贴一点给自己的驾驶员也没毛病。”刘永福笑着说道。

    “等我回来再说吧。”王总说完就收拾东西回深圳去了。
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